INTRODUCCIÓN

 El diseño geométrico es la parte más importante del proyecto de una carretera, estableciendo en base a los condicionantes o factores existentes la configuración geométrica definitiva del conjunto tridimensional que supone, para satisfacer al máximo los objetivos fundamentales, es decir, la funcionalidad, la seguridad, la comodidad, la integración ambiental en su entorno, la armonía o estética, la economía y la elasticidad de la solución final.



La vía comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el estacionamiento, el separador central, el jardín y el equipamiento de servicios necesarios para ser utilizados.







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CURVA CIRCULAR SIMPLE

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  Las curvas horizontales simples son arcos de circunferencia de un solo radio que unen dos tangentes consecutivas, conformando la proyección de las curvas reales o especiales, por lo tanto, las curvas del espacio no necesariamente son circulares.  ELEMENTOS GEOMÉTRICOS QUE CARACTERIZAN UNA CURVA CIRCULAR SIMPLE PI: punto de intersección de las tangentes o vértice de la curva. PC: principio de la curva: punto donde termina la tangente de entrada y empieza la curva PT: principio de tangente: punto donde termina la curva y empieza la tangente de salida  O:  centro de la curva circular  ^: angulo de deflexiones  de las tangentes: angulo de deflexion principal. es igual al angulo central subtendido por PC.PT Radio [R] :  El de la circunferencia que describe el arco de la curva Tangente [T]:  Distancia desde el punto de intersección de las tangentes (PI) -los alineamientos rectos también se conocen con el nombre de  tangentes , si se trata del tra...
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CURVA CIRCULAR COMPUESTA

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 Las curvas circulares compuestas son aquellas que están  formadas por dos o mas curvas circulares simples. A pesar de que no son muy comunes, se pueden emplear en terrenos montañosos, cuando se quiere que la carretera quede lo mas ajustada posible a la forma del terreno o topografía natural, lo cual reduce el movimiento de tierras. También se pueden utilizar cuando existen limitaciones de libertad de diseño, como por ejemplo, en los accesos a puentes, en los pasos de desnivel y en las intersecciones. PI= punto de intercesión de las tangentes PC= principio de la curva compuesta PT= fin de la curva compuesta o principio de la tangente  PCC= punto común de curvas o punto de curvatura compuesta. punto donde termina la primera curva circular simple y empieza la segunda R1= radio de la curva de menor curvatura o mayor radio R2= radio de la curva de mayor curvatura o menor radio O1= centro de la curva de mayor radio O2=centro de la curva de menor radio  = angulo deflexión ...
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MÉTODO DE BRUCE

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  EVALUACIÓN DEL TRAZO DE RUTAS POR EL MÉTODO DE BRUCE. existen diversos métodos de evaluación de rutas y trazados alternos, con los cuales se podrá hacer la mejor selección. Dentro de estos métodos se encuentra el de BRUCE, en el cual se aplica el concepto de longitud virtual. compara, para cada ruta o trazado alterno, sus longitudes, sus desniveles y sus pendientes, tomando en cuenta únicamente el aumento de longitud correspondiente al esfuerzo  de tracción en las pendientes, se expresa así:  EXPLICACIÓN DE ANÁLISIS DE RUTA MEDIANTE EL MÉTODO DE BRUCE RUTA 1= AabcB  SIGUIENDO LA PARTE MAS ALTA RUTA 2=  AdefB  SIGUIENDO LA PARTE MEDIA RUTA 3=  AghiB   SIGUIENDO LA PARTE BAJA RUTA 1   TRAMO Aa: Desnivel= 275m-100m=  175m Distancia Horizontal =      3400m Pendiente= 175 m /3400 m  = 0,051*100=  5,1%     TRAMO ab: Desnivel= 290m-275m=   15m Distancia Horizontal =   ...
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